Venerdì, 9 settembre 2011 - 12:28:00
Storia veramente travagliata quella delle aziende da selezionare per la riconversione di Termini Imerese, dove la Fiat chiuderà il suo stabilimento a fine anno. L'accordo di programma firmato il 15 febbraio scorso, poggiava le basi del rilancio industriale su tre iniziative: Suv a marchio De Tommaso, l'auto elettrica di Cape Rev e Le serre di Ciccolella. Mentre il governo e le parti sociali festeggiavano, io esprimevo, su questo quotidiano (http://affaritaliani.libero.it/economia/lettera_a_romani19022011.html), serie critiche sulla validità delle iniziative.
Infatti: Ciccolella (il cui presidente e amministratore delegato, Corrado Ciccolella è finito nel mirino della giustizia per l'utilizzo di diversi milioni di finanziamenti europei per fini diversi da quelli per i quali erano stati concessi) e Cape Regione Siciliana (il cui vice presidente,Cimino è finito in manette su ordine della procura di Milano) sono uscite subito di scena. A "ruota" il progetto di Rossignolo di costruire Suv di alta gamma è stato cassato perché ritenuto inaffidabile. Ora tutto si affidano alla Dr di Massimo di Risio, che conta di produrvi 60 mila vetture l'anno. L'obiettivo sembra abbastanza ambizioso, ma per 550 milioni di euro ci crederei anch'io.
Infatti: Ciccolella (il cui presidente e amministratore delegato, Corrado Ciccolella è finito nel mirino della giustizia per l'utilizzo di diversi milioni di finanziamenti europei per fini diversi da quelli per i quali erano stati concessi) e Cape Regione Siciliana (il cui vice presidente,Cimino è finito in manette su ordine della procura di Milano) sono uscite subito di scena. A "ruota" il progetto di Rossignolo di costruire Suv di alta gamma è stato cassato perché ritenuto inaffidabile. Ora tutto si affidano alla Dr di Massimo di Risio, che conta di produrvi 60 mila vetture l'anno. L'obiettivo sembra abbastanza ambizioso, ma per 550 milioni di euro ci crederei anch'io.
Nessun commento:
Posta un commento